輕型高壓試驗(yàn)變壓器的異常工作情況主要有過載、外部短路引起的過電流、外部接地短路引起的中性點(diǎn)過電壓、油箱漏油引起的油位降低或因外部短路引起的溫度升高。此外，由于其額定工作磁通密度高，與電壓頻率比成正比，在過壓或過壓運(yùn)行時可能引起變壓器過勵磁故障。
 

　　輕型高壓試驗(yàn)變壓器正常運(yùn)行時，日負(fù)荷曲線的負(fù)荷率大多小于1。根據(jù)等值老化原則，只要使變壓器在過負(fù)荷期間多損耗的壽命和在欠負(fù)荷期間少損耗的壽命能相互補(bǔ)償，則仍可獲得規(guī)定的使用年限。正常過負(fù)荷能力就是以不犧牲正常壽命為原則而制定的。即在整個時間間隔內(nèi)，只要做到變壓器絕緣老化率小于或等于1即可，且滿足以下條件：
 

　　(1)過負(fù)荷期間，繞組zui熱點(diǎn)的溫度不得超過140℃，上層油溫不得超過95℃；
 

　　(2)變壓器的zui大過負(fù)荷不得超過額定負(fù)荷的50%
 

　　當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時，首要任務(wù)是設(shè)法保證不間斷供電，而變壓器絕緣的老化加速則是次要的，事故過負(fù)荷是以犧牲變壓器的壽命為代價的。絕緣老化率允許比正常過負(fù)荷時高得多。事故過負(fù)荷也稱急救負(fù)荷，是在較短的時間內(nèi)，讓變壓器多帶一些負(fù)荷，以作急用。為保證可靠性，在確定變壓器事故過負(fù)荷的允許值時，一般事故過負(fù)荷時繞組zui熱點(diǎn)的溫度也不得超過140℃，負(fù)荷電流不得超過額定值兩倍。
 

　　一般采用以下保護(hù)方法：
 

　　1、氣體保護(hù)：保護(hù)變壓器內(nèi)部短路和油位降低故障。
 

　　2、差動保護(hù)、電流速斷保護(hù)：保護(hù)變壓器繞組或引線各相的相間短路、大接地電流系統(tǒng)的接地短路、匝間短路繞組的電路。
 

　　3、過流保護(hù)：保護(hù)外部相間短路，作為氣體保護(hù)和差動保護(hù)(或電流速斷保護(hù))的后備保護(hù)。
 

　　4、零序電流保護(hù)：保護(hù)大接地電流系統(tǒng)的外接單相接地短路。
 

　　5、過載保護(hù)：對稱過載保護(hù)，只對信號。
 

　　6、過勵磁保護(hù)：保護(hù)過勵磁不超過允許限值。