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液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器的主要結構特點(diǎn)
日期：2019-06-25瀏覽：1937次
液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器的主要結構特點(diǎn)
液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器具有一定補償兩軸相對偏移的性能，適用于中等和較大功率傳動(dòng)，不適用于對減振有一定要求和噪聲需要嚴加控制的工作部位。聯(lián)軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo)，置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內表面之間的對合孔中，通過(guò)柱銷(xiāo)傳遞轉矩實(shí)現兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：
1.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器尼龍柱銷(xiāo)為自潤材料，不需潤滑，不僅節省潤滑油，而且凈化工作環(huán)境。
2.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，結構簡(jiǎn)單，組成零件較少，制造較方便，不用齒輪加工機床。
3.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器維修方便，壽命較長(cháng)，拆下檔板即可更換尼龍柱銷(xiāo)。
4.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器傳遞轉矩大，在相同轉矩時(shí)回轉直徑大多數比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可部分代替齒式聯(lián)軸器。
液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪可大幅提高使用壽命，其使用壽命是原鑄造制動(dòng)輪的三倍多，特別是可以避免表面龜裂、裂紋甚至制動(dòng)輪崩裂劣化現象，使得起重機的安全性大大提高。本實(shí)用新型涉及一種起重機制動(dòng)系統，特別涉及一種起重機制動(dòng)輪。這種鑄造件極易產(chǎn)生如下問(wèn)題：
1.鑄造件的組織缺陷和殘余內應力以及制動(dòng)輪的熱處理工藝都有可能導致制動(dòng)輪產(chǎn)生表面裂紋甚至開(kāi)裂。
2.制動(dòng)輪表面熱處理硬度不易保證，極易磨損，使用壽命短。
針對現場(chǎng)多次發(fā)生制動(dòng)輪開(kāi)裂甚至崩裂后高空墜落的安全故障，必須設計一種更安全實(shí)用的制動(dòng)輪。本實(shí)用新型的目的是提供可避免表面裂紋、長(cháng)壽命的起重機制動(dòng)輪，主要解決制動(dòng)輪開(kāi)裂和易磨損的技術(shù)問(wèn)題。其基本原理是采用結構件代替鑄造件從而從根本上杜絕金屬鑄造件的缺陷，同時(shí)采取措施提高制動(dòng)輪表面的耐磨性。
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